via mediabuyer
- First seen
- May 4
- Last seen
- May 11
- Days running
- 7
- Spend tier
- $$10.1/day
TaboolaE-commerceIL7d$$
Wrong category? Suggest:
מצאנו את הרכב שחוסך לכם כסף בלי מאמץ
BYD@byd
והוא ממש יפתיע אתכם
Longevity7d / 30d
Seen in
Landing page
Landing page intelligence
cars.walla.co.il
Redirect chain
1 hop- finalcars.walla.co.il
Landing page snapshot
Captured 2026-05-13
Tracking parameters
No query string on this URL.
Tracking setup · Taboola
Taboola passes site, site_id, campaign_id, campaign_item_id and click-id by default. Map those to your tracker's source/sub1-4 fields. Use {click_id} as your unique click identifier when posting back conversions.
?site={site}&site_id={site_id}&campaign_id={campaign_id}&campaign_item_id={campaign_item_id}&click-id={click_id}Default Taboola setup template: ?site={site}&site_id={site_id}&campaign_id={campaign_id}&campaign_item_id={campaign_item_id}&click-id={click_id}
Landing page text
Show landing page text
Visible text extracted from the advertiser's landing page · last fetched 2026-05-12
▶
Landing page text
Show landing page text
Visible text extracted from the advertiser's landing page · last fetched 2026-05-12
מבחן דרכים וחוות דעת מלאה: BYD אטו 2 פלאג אין - וואלה רכב וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון חדשות ספורט תרבות סלבס כסף אוכל בריאות תיירות טכנולוגיה אופנה עוד שיתופי פעולה וואלה דואר קרא דואר מדורים נוספים בית ועיצוב נדל״ן טכנולוגיה רכב ברנז׳ה מקומי שבע דרום קריפטו קריירה גיימינג בדרך לחתונה הורות רוח והורוסקופ משפטי יהדות וואלה+ עוד בוואלה טוב לדעת מזג אוויר לוח שנה - חגים זמני כניסת שבת פודקאסטים משחקים לימודים צפייה ישירה וואלה+ קניות וואלה מובייל עזרה תנאי שימוש מדיניות פרטיות אודות rss נגישות שיתופי פעולה בשביל הצפון Wet Glam האקדמיה לעיצוב מדברים פרקינסון חיסונים+ נלחמים בסרטן מסביב לעולם משפט עסקים קטנים שומרים על כדור הארץ כניסת ויציאת שבת שונות עזרה תנאי שימוש מדיניות פרטיות אודות rss נגישות עזרה תנאי שימוש מדיניות פרטיות אודות rss נגישות רכב חדשות רכב מבחני רכב דו-גלגלי חדשות דו-גלגלי מבחני דו-גלגלי מבחנים ארוכי טווח דו-גלגלי משפט וביטוח שטח ופנאי מכונית חשמלית עוד ברכב ביטוח רכב אביזרים לרכב מכוניות חדשות קטגוריות יצרנים מבצעים חמים מבחנים ארוכי טווח מבשלים מהשטח אופניים משומשות אספנות ספורט מוטורי צרכנות טכנולוגיה בטיחות סדנאות ושיפורים דעות כל הכתבות ארכיון מדורים סוגרים שנה פוטו רצח העברת בעלות טוטאלוס כתבו לנו אביזרים לרכב אפליקציית אנדרויד אפליקציית אייפון טוויטר פייסבוק חפש חדשות ספורט תרבות סלבס כסף אוכל בריאות תיירות אופנה Sheee נדל"ן קניות מקומי רכב עוד עוד בוואלה טכנולוגיה ברנז'ה שיווק ודיגיטל בית ועיצוב גיימינג בדרך לחתונה VOD רוח והורוסקופ יהדות משפטי קריירה weshow מזג אויר משחקים ליגת החלומות magazine הוותיקים המבטיחים פודקאסטים הורות וילדים NOW וואלה Zoom שימושי לוח שנה לוח שידורים דואר מעקב משלוחים שבתות וחגים B144 שמלות כלה טוב לדעת עוד באתר ביוטי חיבורים מושלמים מומלצים עסקים קטנים לימודים פיס בתרבות דרושים קיץ של מחזור כל מה שטוב בטונה כלבים וחתולים גליל, תשאלו כל דחליל שומרים על כדור הארץ מדעני העתיד קניות מבצעים וואלה שופס וואלה שופס אילת צימרים אלבומים צפייה ישירה סרטים סדרות ויוה הגדרות מצב כהה מצב חשוך נגישות פיקוד העורף הפעל פיקוד העורף צליל צליל פיקוד העורף שונות עזרה כתבו לנו תנאי שימוש מדיניות פרטיות אודות אפליקציות כתבים ארכיון RSS וואלה דואר קרא דואר חזרה לברירת מחדל סגירה רכב / חדשות רכב שתף ב וואצאפ שתף ב פייסבוק שתף ב טוויטר שתף ב אימאייל שתף ב general BYD אטו 2 פלאג אין במבחן ראשון: ביטוח נגד התייקרות הדלק אודי עציון עודכן לאחרונה: 20.3.2026 / 17:51 מוסף הרכב של וואלה ומעריב: קבלו את הפלאג אין הזול בארץ: מ-150 אלף שקל. יש מנוע שצורך 95 אוקטן כגיבוי לנסיעות ארוכות וגם סוללה גדולה שמבטיחה 90 ק"מ על חשמל או 65 ק"מ לליטר. ומה קורה במציאות? שתף ב וואצאפ שתף ב פייסבוק שתף ב טוויטר שתף ב אימאייל שתף ב general BYD אטו 2 פלאג אין / אודי עציון מחיר: מ-150 אלף שקל מתחרים: אין עדיין מתחרים ישירים, רק היברידיות רגילות כמו יונדאי קונה , ג'אקו 5 , צ'רי טיגו 4 ו טויוטה יאריס קרוס אהבנו: עיצוב, איכות, מרווח, אבזור, צריכת דלק, מחיר לא אהבנו: נוחות נסיעה, הנדסת האנוש ציון: 9/10 ככל שיתקרב סוף החודש נדבר יותר על העלייה במחירי הדלק. 8 שקלים? יותר מזה? עד עכשיו רצנו לממ"דם ולמקלטים, עכשיו המלחמה באיראן עומדת להכות את כולנו בכיס. אלא אם אתם נוהגים ברכב חשמלי, כמובן, אבל אז נושא הטעינה רק מוסיף לחרדות שלכם. האם האוטו טעון, כמה מיץ עוד נשאר בסוללה. רכבי פלאג אין לעומת זאת, מתיימרים להציע את הפתרון המשולם. תראו את BYD אטו 2, שנושאת כרגע בתואר מכונית הפלאג אין הכי זולה בארץ. ב-150 אלף שקל הקרוסאובר הזה מגיע עם הבטחה לטווח של 90 קילומטר במצב חשמלי, יותר מהנסועה היום יומית של רוב הנהגים, או 65 ק"מ לליטר במצב היברידי. ואם הסוללה לא טעונה? אז מקבלים רכב היברידי. ולכל זה מצטרפת הטבת שווי שימוש של 1,130 שקל לחודש, לעומת 560 שקל בלבד להיברידיות, ולא הרבה יותר, 1,350 שקל, לחשמליות. לא פלא שהרכב הכי נמכר בארץ הוא ג'אקו 7 פלאג אין , אבל הוא עולה החל מ-180 אלף שקל. האטו 2 זול ב-30 אלף שקל. הוא קטן יותר, קרוב יותר בגודל לג'אקו 5, לניסאן ג'וק ולסקודה קאמיק, מה שיוצר פוטנציאל ללהיט עוד יותר גדול. בעיקר כאשר כרגע אין לו תחרות ישירה. כמו שאטו 2 נמכר גם בדגם חשמלי (מ-149 אלף שקל), בחודשים הקרובים צפויות לנחות בארץ גרסאות פלאג אין גם לחשמליות נוספות ברמה המחיר הזו: דיפאל 05 וליפמוטור B10, ובסוף השנה צפוי להגיע גם אומודה 4 פלאג אין. אבל בינתיים BYD פותחת כאן ציר לבדה. גרסה מעודכנת ומוגבהת לעיצוב האטו 3 / מערכת וואלה, אודי עציון עיצוב: עם אורך של 4.31 מטר, רוחב של 1.83 מטר, גובה של 1.675 מטר ובסיס גלגלים של 2.62 מטר אטו 2 הוא קרוסאובר קטן-גדול, קצר רק ב-10 ס"מ מאטו 3 החשמלית ובעיקר גבוה יחסית לגודל ובכלל. הקרבה לאטו 3 מורגשת בעיצוב, אבל כאן הוא מתקדם יותר, נאה אם כי לא מסובב ראשים. ידיות הדלתות רגילות, זו לא אחת הסיניות שתצטרך לעבור כעת עדכון לפי התקנות החדשות שאסרו שם ידיות קופצות שעלולות להקשות על פתיחת דלק אחרי תאונה. בכוח לשלם יותר? עוברים עכשיו לוואלה מובייל ונהנים מ-3 מנויים ב- 75 שקלים לכתבה המלאה המסך כבר לא מסתובב, אבל עדיין תזדקקו לו כדי לשלוט במזגן / מערכת וואלה, אודי עציון תא הנוסעים: יש מסך מרכזי 12.8 אינץ' עם צימוד אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי אלחוטיים ולצידו לוח מחוונים 8.8 אינץ' נפרד, כמקובל בדגמי BYD אחרים. העיצוב נקי, עתיר תאי אחסון וחומרים איכותיים יחסית לקטגוריה, עם הרבה עור מלאכותי ופלסטיק רך. יש בחירה בין צבע פנים כהה לבהיר שמאוד משדרג את האווירה, ובזכות השימוש הנרחב בדמוי עור יהיה קל לניקוי ולא יספוג לכלוכים כמו ריפודי בד. תפעול המראות, האיתות והמגבים עדיין מתבצע מכפתורים פיזיים. בקרת האקלים נשלטת מהמסך, אבל בתחתית המסך יש תמיד שורת קיצורים שלא נעלמת גם כשעוברים לאנדרואיד אוטו או קארפליי. יש כפתורים פיזיים לעוצמת השמע, לבחירת מצב נהיגה, להפשרת אדים ועוד. טוב בסולם סיניות מחושמלות, לא מספיק טוב מבחינת הצורך להוריד את העיניים מהכביש כדי להתעסק עם המזגן. הישיבה גבוהה, המושבים נוחים ובכוונון חשמלי. מרווח הראש יוצא דופן בזכות הגובה. יש יציאת מזגן למושב האחורי, לא מובן מאליו בקטגוריה הזאת / מערכת וואלה, אודי עציון מאחור יש רצפה שטוחה וגובה טוב של המושב, לא נמוך כמו בסיניות רבות. הישיבה למבוגרים נוחה מאוד. שניים יסתדרו מצוין, לשלישי יהיה צפוף יותר. רוחב המושב מאפשר הושבת שלושה ילדים, גם כששניים מהם בכיסאות בטיחות. יש יציאת מזגן למושב האחורי - שעדיין חסרה ברכבים רבים בקטגוריה. לתא המטען נפח נאה של 425 ליטר בשני מפלסים, אבל הפתיחה אינה חשמלית (בניגוד לדגם החשמלי) ואין גלגל רזרבי. נפח טוב של 425 ליטר, בלי גלגל רזרבי ודלת חשמלית / מערכת וואלה, אודי עציון אבזור: מסך מרכזי בגודל 12.8 אינץ', כבר לא מסתובב על צירו, עם צימוד אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי אלחוטיים ולצידו לוח מחוונים 8.8 אינץ' בנפרד. יש גם יכולת תפעול קולית. יש גם מושבי נהג ונוסע בכוונון חשמלי, טעינה אלחוטית עם קירור לנייד, חיישני גשם ומצלמות 360 מעלות. בניגוד לסיניות רבות אחרות, אין גג פנורמי. הביצועים זריזים בלי להיות מעלפים / מערכת וואלה, אודי עציון מנוע וביצועים: שילוב של מנוע בנזין 1,500 סמ"ק ומנוע חשמלי מפיק 212 כ"ס. זה יפה מאוד, בטח יחסית למחיר, אבל מדובר ברכב עם משקל עצמי של 1.7 טון, תוצאה של שני המנועים והסוללה הגדולה. הביצועים טובים מאוד, בלי להיות מעלפים. מכונית זריזה מאוד יחסית לקרוסאוברים בגודל הזה ובעיקר שקטה. גם כשהמנוע מתעורר לטעינה או מסייע בהאצות מעל 100 קמ"ש, הרעש שלו הוא פחות מטריד מדגמי פלאג אין אחרים. יש מצבי חסכון, רגיל, ספורט ושלג - הביצועים טובים בכולם, עם יתרון ברור לספורט. הטווח החשמלי עמד במבחן על 76 ק"מ, עדיין פי שתיים מהנסועה היומית הממוצעת בארץ / מערכת וואלה, אודי עציון צריכת דלק: אחת הסיבות לקיומן של מכוניות כאלה. BYD מבטיחה טווח חשמלי של 90 ק"מ, צריכה של 65 ק"מ לליטר כאשר סוללת ה-18.3 קוט"ש טעונה ו-19.6 קמ"ל כשהיא לא. אנחנו השגנו 76 ק"מ על חשמל לפי שהסוללה יורדת ל-25% וקוראת למנוע הבנזין לעזרה. עם סוללה טעונה השגנו כ-40 ק"מ לליטר בנסיעה עירוני ובין עירונית רגועה. עם סוללה לא טעונה עלתה הצריכה ל-18 קמ"ל, עדיין נתון נאה ואפילו טוב משל חלק מההיברידיות במחיר הזה, אם כי לא מטויוטה יאריס קרוס, למשל. חשמל: טעינת AC איטית בקצה של 6.6 קילוואט, כ-3 וחצי שעות טעינה מ-10% ל-80% סוללה. אין טעינה מהירה DC. נוחות והתנהגות: הפלאג אין לא קיבל את המתלה הרב-חיבורי המתוחכם מאחור שיש בגרסה החשמלית ומסתפק בקורת מתח. כשנהגנו בו בחו"ל על כבישים אירופים זה עוד היה סביר, אבל על כבישים ישראלים השיבושים מורגשים יותר והנוחות נפגעת. פעולת המתלים שקטה, יש מעט זווית גלגול והגה מדויק. לא ספורטיבי, אבל גם לא מביך. שימוש בצמיגי הנקוק קוריאנים בהחלט מסייע. עסקה טובה מאוד לנהג הפרטי ובטח למי שמקבל רכב מהעבודה / מערכת וואלה, אודי עציון השורה התחתונה: האטו 2 פלאג אין הוא עסקה טובה מאוד לנהג הפרטי ובטח למי שמקבל רכב מהעבודה. רכב משפחתי ראוי ומרווח, זריז וחסכוני. נוחות הנסיעה והנדסת האנוש הם החסרונות הבולטים, אבל ב-150 אלף שקל אלה חסרונות נסלחים. בימים של אי ודאות גוברת במחירי הדל…
8,001 chars
Text scraped from the landing page for research purposes. © respective owners. This text is sourced from the advertiser's public landing page; for removal, contact dmca@luba.media.