MG HS: Alle Infos & die besten Angebote

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MG HS
Der MG HS ist ein Kompakt-SUV mit viel Platz, moderner Assistenz und drei Antriebsoptionen: Benzin, Hybrid+ und PHEV. Die Baureihe wurde 2018 eingeführt und löste den MG GS ab. Seit 2024 läuft die zweite Generation mit überarbeitetem Design und neuer Technik. Gefertigt wird der HS von SAIC Motor unter der Marke MG .
Stärken
viel Platz & Variabilität
modernes Design
wertig & komfortabel
Schwächen
weniger wendig
Antrieb nicht sehr sportlich
Fahrerüberwachung sensibel
"Mehr Style. Mehr Platz. Mehr Effizienz. Die neueste Generation des MG HS ist einfach das Mehr-SUV. "
MG
Hersteller
Technische Daten
Der MG HS ist außen kompakt, innen aber überraschend geräumig. Die erhöhte Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht, und der Innenraum wirkt größer, als man von außen erwartet. Der Plug-in-Hybrid beschleunigt kräftig und stößt wenig CO₂ aus, während der Benziner zuverlässig und unkompliziert im Alltag ist.
Maße Technische Daten
Länge
4.655–4.670 mm
Breite
1.890–2.066 mm
Höhe
1.663–1.664 mm
Radstand
2.767 mm
Leistung
170–272 PS
Kraftstoff
Benzin, Plug-in-Hybrid, Hybrid+
Verbrauch
0,5–7,6 l/100 km
Reichweite
bis zu 100 km elektrisch (PHEV)
Antriebsart
Frontantrieb
Drehmoment
230–340 Nm
Hubraum
1.496 cm³ (Benzin)
CO₂-Emissionen
14–173 g/km (WLTP)
Abgasnorm
Euro 6e
Motor & Antrieb
Der MG HS bietet drei Antriebsvarianten: klassischer Benziner, sparsamer Hybrid oder effizienter Plug-in-Hybrid.
Der 1,5-Liter-Turbobenziner mit 170 PS ist die Basis-Variante. Er fährt ruhig, beschleunigt gleichmäßig und passt gut für Stadt, Land und längere Strecken. Der Verbrauch liegt bei 7,4 bis 7,6 l/100 km, die CO₂-Emissionen bei 168 bis 173 g/km. Wer öfter mit Familie oder Gepäck fährt, wählt am besten das Automatikgetriebe – das schaltet sanfter und spart Kraft.
Der Hybrid+ kombiniert einen Benzinmotor mit einem Elektromotor. Zusammen bringen sie 224 PS auf die Straße. Die kleine Batterie (1,83 kWh) lädt sich während der Fahrt selbst auf – du musst sie also nicht anstecken. Der Hybrid fährt bis zu bestimmten Geschwindigkeiten rein elektrisch an und unterstützt den Benziner beim Beschleunigen. Im Alltag heißt das: weniger Verbrauch (5,5 l/100 km) und geringere CO₂-Emissionen (126 g/km) als ein reiner Benziner. Der Hybrid+ ist ideal, wenn du viel in der Stadt unterwegs bist und ein sparsames, wartungsarmes Auto suchst.
Die stärkste Variante ist der PHEV . Er kombiniert den 1,5-Liter-Turbobenziner (143 PS) mit einem Elektromotor (184 PS). Zusammen leisten sie 272 PS. Die große Batterie (21,4 kWh) ermöglicht bis zu 100 Kilometer rein elektrisches Fahren – perfekt für den Alltag, wenn du regelmäßig laden kannst. Der kombinierte Verbrauch liegt bei nur 0,5 Litern Benzin und 21,8 kWh Strom pro 100 Kilometer, die CO₂-Emissionen bei 14 g/km. Auf längeren Strecken arbeitet der Benziner effizient mit, sodass auch 1.000 Kilometer Gesamtreichweite kein Problem sind.
Egal, welche Variante du wählst: Der MG HS fährt sich ruhig, komfortabel und sicher. Alle Modelle setzen auf Frontantrieb und sind eher auf entspanntes Reisen als auf sportliches Fahren ausgelegt.
Design
Der MG HS sieht aus wie ein echtes SUV: kraftvoll, modern und klar. Der große Kühlergrill, die markante Sch…

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