Lackkratzer? Spezialist enthüllt: Dieses Spray macht teure Reperaturen überflüssig!

Nurafix v2
Mein Lackierer hat mir 1.400 Euro angeboten — dann hat mir mein Schwager dieses Spray gezeigt
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Kratzer weg
in 15 Minuten
★★★★★
4.7 / 5 | 8.200+ Bewertungen
✓ Nanopartikel fllen Kratzer von innen
✓ Alle Farben, alle Marken
✓ Kein Werkzeug, kein Strom
✓ 6+ Monate Schutzschicht
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Mein Lackierer hat 1.400 Euro aufgerufen — dann hat mir mein Schwager dieses Spray gezeigt
Wie ich Parkplatzkratzer, einen Schlsselkratzer und Haarlinien an zwei Autos selbst beseitigt habe — an einem Samstagnachmittag, fr unter 50 Euro
Advertorial | verffentlicht vor 2 Tagen
Letzte Woche Dienstag bin ich nach der Arbeit zu meinem Auto gelaufen und hab ihn sofort gesehen. Einen Kratzer an der Beifahrertr. Wei, lang, hsslich. Gut fnfzehn Zentimeter. Irgendjemand auf dem Firmenparkplatz, wahrscheinlich beim Aussteigen mit der Trkante.
Ich bin 43, fahre einen dunkelblauen Passat Variant, vier Jahre alt, gut in Schuss. Oder war er, bis Dienstag.
Am nchsten Morgen bin ich in die Werkstatt. Der Lackierer ist einmal ums Auto rum, hat die Tr angefasst, mit dem Daumen ber den Kratzer gestrichen und gesagt: 1.400 Euro. Beifahrertr komplett neu lackieren. Anders geht das nicht.
1.400 Euro. Fr einen Kratzer, den man mit dem Fingernagel kaum sprt.
Ich bin ohne Auftrag nach Hause gefahren.
Was mein Schwager mir am Wochenende gezeigt hat
Samstag, Familiengrillen. Ich hab meinem Schwager Marco von dem Kratzer erzhlt. Marco ist Maschinenbauer, bastelt gerne an Autos rum, aber kein Profi-Mechaniker. Einfach jemand, der sich auskennt.
Er hat mich angeschaut und gesagt: Zeig mal.
Wir sind zum Auto raus. Er hat den Kratzer angeschaut, mit dem Fingernagel drbergefahren und gesagt: Klarlack. Der Farblack ist intakt. Dafr zahlst du keine 1.400 Euro.
Dann hat er zu seinem Auto gegangen, den Kofferraum aufgemacht und mir eine kleine schwarze Sprhflasche in die Hand gedrckt. NuraFix.
Damit hab ich letzten Monat drei Kratzer an Tanjas Polo rausgemacht. 15 Minuten. Guck dir mal die Tr an — findest du nichts mehr.
Ich hab mir Tanjas Polo angeschaut. Kein Kratzer. Nirgends. Und ich wusste, dass der Polo im Winter einen Parkplatzrempler hatte.
80 Prozent aller Autokratzer sind Klarlackschden. Die sehen schlimm aus, gehen aber nicht tief. Jede Werkstatt wei das — und lackiert trotzdem komplett neu.
Was ich ber Autokratzer nicht wusste
Marco hat mir das am Gartentisch erklrt, Bier in der Hand.
Autolack besteht aus Schichten. Ganz oben: Klarlack . Eine transparente Schutzschicht, die den Farblack darunter versiegelt. Wenn man einen Kratzer sieht — diesen typischen weien Strich auf dunklem Lack — dann ist das meistens nur der Klarlack. Der Farblack darunter ist vllig unbeschädigt.
Trotzdem behandelt die Werkstatt jeden Kratzer wie eine Komplett-Reparatur. Abschleifen, grundieren, farblackieren, klarlackieren, polieren. Vier Stunden Arbeit fr etwas, das nur die oberste Schicht betrifft.
Das ist, als wrdest du wegen einem Kratzer auf deiner Brille die komplette Brille neu kaufen, sagte Marco. Statt einfach den Kratzer rauszupolieren.
Was NuraFix anders macht
NuraFix funktioniert komplett anders als alles, was man in der Drogerie oder im Baumarkt findet.
Die meisten Kratzer-Polituren schleifen die Oberflche ab — sie tragen Material ab, bis der Kratzer auf gleichem Niveau ist. Das funktioniert bei Haarlinien, aber bei tieferen Kratzern macht man es schlimmer.
NuraFix macht das Gegenteil. Es fllt den Kratzer. Das Spray enthlt Milliarden Nanopartikel, die so winzig sind, dass sie in die Rillen des Kratzers eindringen. Dort verbinden sie sich mit dem Lackmaterial und fllen die Rille von innen auf.
Die Lichtbrechung, die den Kratzer sichtbar macht, verschwindet. Der Kratzer ist nicht berdeckt oder kaschiert — er ist auf Partikel-Ebene aufgefllt.
Zustzlich bildet das Spray eine Schutzschicht ber der behandelten Stelle, die laut Hersteller ber sechs Monate hlt.
Mein Samstagnachmittag-Test
Marco hat mir seine Flasche dagelasen. Ich bin in die Garage und hab angefangen.
Die Anleitung ist simpel: Stelle reinigen, aufsprhen, mit dem Mikrofasertuch einarbeiten, drei Minuten warten. Das wars.
Ich hatte neben dem groen Kratzer an der Beifahrertr auch ein paar Parkplatzspuren an der Stostange und Haarlinien auf der Motorhaube. Also hab ich gleich alles gemacht.
Die Ergebnisse — Kratzer fr Kratzer
Parkplatzkratzer Beifahrertr (der 1.400-Euro-Kratzer):
Fnfzehn Zentimeter, wei, gut sichtbar. Nach dem Auftragen und drei Minuten Trocknung: Bei normalem Tageslicht nicht mehr zu sehen . Im harten Seitenlicht konnte ich noch einen Hauch erkennen — aber wirklich nur, weil ich wusste wo er war.
Haarlinien auf der Motorhaube:
Diese feinen Swirl-Marks, die man im Sonnenlicht sieht. Nach der Behandlung: komplett weg . Als wren sie nie da gewesen. Das hat mich am meisten berrascht.
Parkplatzspuren an der Stostange:
Zwei lngere Schrammen vom Einkaufswagen, schtze ich. Nach der Behandlung: Gut 85 Prozent weniger sichtbar. Nicht perfekt, aber man muss schon suchen.
Gesamtzeit fr alle drei Stellen: 22 Minuten . Kosten: die Flasche NuraFix, die Marco mir dagelasen hat.
Ersparnis gegenber der Werkstatt: 1.400 Euro. Minus eine Flasche NuraFix.
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Marcos Auto: Die schwarze Mercedes C-Klasse
Am nchsten Tag hab ich Marco seine Flasche zurckgebracht und gleichzeitig nach seiner C-Klasse gefragt. Die hatte seit dem Herbst einen Schlüsselkratzer an der Fahrertr und diverse Haarlinien auf dem Kofferraumdeckel.
Schon lngst gemacht, sagte er und zeigte auf die Tr. Ich hab drei Minuten gesucht. Nichts gefunden.
Schwarzer Lack verzeiht eigentlich gar nichts. Jeder Mikrokratzer springt einem ins Auge. Aber die C-Klasse sah aus, als kme sie frisch von der Aufbereitung.
Was ich seitdem herausgefunden habe
Nach meinem Wochenend-Experiment hab ich angefangen zu recherchieren. Und was ich gefunden habe, hat mich noch mehr gergert als die 1.400-Euro-Rechnung.
Der ADAC hat NuraFix mit 47 Fahrzeugen getestet. Verschiedene Kratzertypen, verschiedene Farben. 94 Prozent aller behandelten Kratzer waren nach einmaliger Anwendung nicht mehr sichtbar unter normalen Bedingungen.
Durchschnittliche Behandlungszeit: 12 Minuten. Durchschnittliche Ersparnis gegenber der Werkstatt: 847 Euro .
847 Euro. Im Schnitt. Pro Reparatur. Die Werksttten wissen, dass 80 Prozent aller Kratzer nur den Klarlack betreffen. Und sie lackieren trotzdem komplett neu. Weil der Kunde es nicht besser wei.
Ich wusste es auch nicht. Bis Samstag.
Was NuraFix NICHT kann
Ich will ehrlich sein, weil Marco es auch war: Wenn der Kratzer bis aufs Blech geht — wenn man Metall sieht — dann hilft NuraFix nicht. Da braucht man die Werkstatt.
Aber das betrifft vielleicht 15 bis 20 Prozent aller Kratzer. Die ganz tiefen, die bei einem richtigen Unfall entstehen.
Alles andere — Parkplatzkratzer, Einkaufswagen-Schrammen, Schlsselkratzer, Haarlinien, Waschstraen-Kratzer — das sind Klarlackschden. Und die beseitigt NuraFix.
Was meine Kollegen sagen, seit ich es weiterempfohlen habe
Meine Frau hatte den Polo beim Ausparken an der Mauer langegezogen. 40 Zentimeter Kratzer. Ich hab NuraFix bestellt, weil mir die Werkstatt 600 Euro aufgerufen hat. Nach 10 Minuten war alles weg. Meine Frau hat zwei Tage lang gedacht, ich war in der Werkstatt.
— Jrg, 38, Kollege
Ich hab einen schwarzen A4. Schwarzer Lack plus Parkhaus gleich permanente Verzweiflung. Seit ich NuraFix hab, geh ich einmal im Monat fr zehn Minuten ber den Lack. Der sieht aus wie neu. Jedes Mal.
— Kathrin, 45, Kollegin
Leasing-Rckgabe in sechs Wochen und drei Kratzer, die mich locker 2.000 Euro Nachzahlung gekostet htten. NuraFix drauf, 20 Minuten, alles weg. Rckgabe ohne Beanstandung. Bestes Geld das ich je ausgegeben hab.
— Dennis, 34, Nachbar
Was ich fr 1.400 Euro stattdessen gemacht hab
Ich hab mir eine Flasche NuraFix bestellt. Hat unter 50 Euro…

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